电头条新闻云南德宏2月28日讯（通讯员 尹绎雅）有这样一些人，他们工作在野外，作业总是上天入地；炎炎夏日，他们赤手登塔久经“烤”验任凭汗水湿透衣背；电闪雷鸣，他们义无反顾毅然逆行只盼万家灯火复明。输电人！他们以荒山野岭为家，以铁塔银线为伴，年复一年，日复一日，用自己的青春韶华，守护着万家灯火！

当“老经验”遇上“新血液”

南方电网云南德宏供电局输电管理所是该局负责线路运行维护的主要部门。陇川线路班戴旭东，盈江线路班施平、尹光强、张绍青都是所里的老师傅，也是线路班里的中坚力量、技术骨干，他们从90年代就见证了德宏电网的建设，德宏片区内的每一条线路，每一杆基塔他们都走过，线路班的员工都称他们为线路运维“活地图”。采访中，戴旭东师傅对我们说：“从1992年开始到现在，我已经巡线巡了26年，整个德宏的线路已经深深地印在我的脑子里了。”这些老师傅大多是土生土长的德宏本地人，从事电力工作二、三十载，他们吃苦耐劳、兢兢业业，为德宏电力事业默默奉献着。

盈江线路班的杨朝伟师傅还是在77年参加过越战的一名老兵。“当年他可是上过前线，流过血的，直到去年7月份退休之前，仍然奋战在线路运维的第一线”输电管理所负责人王鹏介绍道。

近年来，输电管理所不断吸收“新鲜血液”，五年来，已经有7名90后新员工加入他们的“战队”。2017年，输电管理所迎来了年纪最小的新员工——来自新疆的赵剑博和来自湖南的李光宇。这些年轻人大多毕业于专业院校，有扎实的理论知识基础，在经验丰富的老师傅带领下，逐渐积累和成长。2016年参加工作的邱新相、刘平林、陶乃泽和焦兵四人，在老师傅的耐心帮助和工作经验的传授下，已经成长为能够独立处理紧急事故的专业能手了。年轻人的到来，为输电管理所添了几分活力。平时爱唱歌的李光宇，会在巡线途中唱不同的歌给老师傅们听，艰苦、枯燥的巡线之路也变得有趣不少。

 新设备解决了大问题

多年来，该输电管理所都是依靠人工巡查线路来进行线路维护。德宏地处亚热带地区，山高林密，降雨量大雨季常发生泥石流；且地处云贵高原及喜马拉雅地震带上，地质灾害较多，地震频发；近几年来，德宏每到干燥季节多发风灾。这使得原本难度较大的巡线工作变得更加困难。

2017年7月，德宏供电局成立巡线“无人机小分队”。这支“无人机小分队”由13名平均年龄为26岁的年轻员工组成，其中持有AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）执照3人，持有UTC（慧飞无人机应用培训中心）执照2人。现在，他们操控的无人机已经成为巡线的最优选择。无人机巡线可以更全面的观测每一条线路、杆塔的情况，同时还能大大降低工作危险性，从一定程度上减轻了工作量。对于无人机的使用，输电管理所主任王鹏不禁夸赞：“无人机能全方位无死角、更远更快的观测线路，特别是针对一些人工难以巡视到的线路，就要靠无人机来帮忙，它大大的提高了巡线工作质量。”

与山为伴 与日月同行

输电管理所肩负着德宏供电局管辖区域内35千伏以上的高压线路运维工作。线路班的师傅们基本都与高山为伴，巡查的线路多在大山深处。用他们自己的话来说就是——哪里山大往哪里去，哪里人少就去哪里。有时候还会进入盈江昔马无人区。

无人区，一去就是三四天，每一个走过这条线的师傅都清楚的记得。这条线路总长22.9千米，是为了增加那邦片区人民用电搭建的35千伏线路，其中20号至54号杆塔需要经过自然保护区。每次巡线，他们需要提前备好三至四天的干粮，带上帐篷，然后用马驮着行李进山巡线。那几天，他们与世隔绝，只有大山和山里的动物与他们为伴。对于这条线路，盈江线路班班长施平说：“自然保护区这整段是完全没有路可以走的。就算能看到路，那也是老师傅们记忆力里‘路’。雨水天，根本无法进去。”在容易迷路且没有信号的自然保护区，他们每次巡线都会带着卫星电话。

巡线总是与我们想象的不同，早上6点多吃完早餐就要出发，一天下来可能这一顿早饭就是一整天唯一的口粮。梁河线路班的王启文师傅说：“记得35千伏大勐线在接地整改期间，发生道路塌方，当时无法前进也无法退回去，只能一路上和施工队从山上搬土填路，到达芒东的时候已经是凌晨，吃完饭已经是凌晨1点多了。”这样的情况，对于他们来说已经不足为奇。所以，他们每次出门都会背上一些简单的干粮，但是真的忙起来也还是一样没有时间吃饭。

危险常伴左右

由于输电所管辖的线路电压等级较高，一旦出现隐患情况可能就会涉及多条线路，这个时候线路班就必须及时处理，否则带来的后果是无法估算的。很多时候，他们对故障线路的巡查都是在一种极其恶劣的环境下进行的。“我们线路班的人在这一点上做的特别好。只要每次出现情况，大家都会在收到通知短信后，十分钟内到达应急演练时的位置，然后集中出发。”这样的情况已经形成了一种常态，王鹏说到。除此之外，输电管理所的每一位师傅每月平均有15天的时间是在外对杆塔进行巡视、检查、维护，如果遇到下雨天巡线时间就会增加至20天以上。所以在“干天”，他们都会抓紧时间巡查线路。

巡线工作必须做到基基到位、心中有数。到下雨天时，就可以避免树木因为雷击倒塌压到线路，导致停电跳闸。在沿着杆塔巡视的时候他们也会遇到各种各样的特殊情况。稍不注意，就会因为踏空而滚进树丛里，甚至还会被藏在暗处的藤蔓绊倒或是挂住。

由于杆塔大都树立在深山间，从而常年遭受雾气水汽的侵蚀产生锈蚀。在容易产生锈蚀的地方就容易导致附件松动，所以线路班的师傅们就会在登杆操作之前排除所有的危险因素后才进行工作。另外，因为德宏雨季空气湿度较大，同时造成杆塔对地安全距离增大，从而导致在巡线中人员触电的概率增加，在这个时候输电管理所的员工在故障查找的过程中时时处于容易触电的环境，同时也就增加了他们在树障清理时候的难度。

路遇蛇虫马蜂是“家常便饭”

由于高压线路大部分都在山林深处，对于供电人来说，遇上蛇、虫、马蜂都是“家常便饭”。除此之外，在山林中他们还会遇到村民安装的捕兽夹，只要稍有不慎，就会受伤。为保证人身安全，每次线路巡查都安排至少三人为一个小组，并且随身携带医药箱，保证在其中一人受伤的情况下，能及时施救。

梁河线路班的邱新相就在巡线途中体验了一次和马蜂的亲密接触。2017年10月，他跟着师傅一起巡查110千伏平梁大线，在巡查到平梁大线83-84号，同塔双回110千伏槟帕线17-18号杆塔的时候，他不下心被马蜂蜇了。“当时我也没有太注意，只想着要把线路巡视完再说吧。”邱新相回忆道，“谁知道下了山后，我整个人都浮肿了，同行的师傅们赶紧把我拉到医院进行救治。”除了马蜂，他们还会会遇到蚊虫的叮咬。盈江线路班的施平班长这样说到：“夏天，遇上花蚊子每咬一口都是个大包，严重的时候还需要去输液解毒。”

面对这样恶劣的工作环境，输电管理所员工从来都不抱怨。多年来，他们用自己的脚步丈量着德宏的每一寸土地，也用自己的行动守护着身边的每一基杆塔，是他们任劳任怨的用自己的青春守护着德宏高压电网的安全。

供电人登上高高铁塔作业。

供电人野外巡线。

供电人山林中巡线。

利用无人机巡线。