2月29日，中国兵器装备集团公司成员企业长安汽车向北京市交付100辆E30纯电动车进行示范运行，创造了北京市新能源汽车示范运行一次性交车最多的纪录。E30摒弃了纯电动汽车研发中常用的“嫁接”模式，从整车到电驱动系统均为全新开发，在天津汽研中心进行了中国电动车行业首次“带电碰撞”，取得五星安全的成绩。

　　这款电动车的运行，是兵器装备集团以创新加快转型升级的最新成果。

　　创新融入发展战略

　　兵器装备集团始终把自主创新作为集团公司又好又快发展的战略基点，2004年提出建设科技创新先导型企业，2006年又提出建设创新型企业集团。从2004年开始，该集团实施“六年两步走翻两番”的“622战略”，明确将“科技兴司”战略作为四大保障措施之首。2010年，开始实施以“超越领先、转型升级”为核心思想、以“六年利润翻两番，职工年人均收入和营业收入各翻一番”为基本目标的“211战略”，明确把提高自主创新能力作为两个提高之一。兵器装备集团将研发投入纳入企业当期经济增加值进行评价。科技经费投入由2009年的66亿元增加到2011年的84亿元。2011年，产品开发周期平均缩短50%，获得专利授权突破1000件，累计拥有专利超过7000件，专利数量稳居中央企业前列。2011年11月，国家认定企业技术中心评价结果公布，长安汽车技术中心以90.9分再获汽车行业第一，天威集团技术中心以92分位列全国第六位、行业第一，建设摩托技术中心排名行业第一。

　　以战略为引领，走产学研相结合的自主创新之路，极大地调动了成员单位创新积极性。长安汽车构建的“五国九地、各有侧重”的全球研发布局就是突出代表。主攻汽车外形设计的意大利研发中心、主攻汽车内饰和模型的日本研发中心、主攻发动机和变速器的英国研发中心、主攻汽车底盘技术的美国研发中心以及基于国内市场的五个本土研发中心，24小时不间断地协同研发。

　　创新驱动技术升级

　　兵器装备集团调整科技创新体系，实现由分散科研向集智攻关转变、由仿研跟踪向自主创新转变，启动150项关键技术攻关，突破多项制约产业发展的技术瓶颈。

　　在汽车产业领域，国际公认的汽车行业286项关键核心技术，长安汽车已经掌握262项；国际公认的13个试验领域，长安汽车已涵盖12个。在新能源汽车领域，长安同步研发混合动力、纯电动、PLUG—IN、燃料电池等多种技术，已掌握新能源整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等关键核心技术。在纯电动车领域，长安汽车已建立9大类55项专有试验评价体系，掌握整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术95项，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术51项。长安汽车新能源汽车先后在重庆等13个城市开展示范运行，累计投放800辆，累计行驶里程突破4000万公里，成为国内示范运行中“区域最广、行业最多、数量最大”的企业。在新能源领域，神鸟新型高效太阳能电池稳定转换效率达18%，居世界先进水平。

　　创新汇聚高端人才

　　要实现高水平创新，必先打造领先的创新团队。这是兵器装备集团的深刻体会，也是他们的一贯做法。

　　近年来，兵器装备集团致力于以加强海外高层次人才队伍建设为突破口，打造国际一流的创新型团队。兵器装备集团成立了以集团公司董事长、党组书记徐斌任组长的领导小组，徐斌把自己的手机号码告诉引进的海外专家，实现直接沟通。兵器装备集团对引进的人才委以重任，让其承担重点科研项目；设立专项基金，为“千人计划”专家和集团公司特聘专家按月发放津贴，规定其享受所在单位副职待遇；长安汽车、湖南天雁为入选国家“千人计划”专家提供实验室、住房、轿车“三把钥匙”。通过引进“千人计划”专家，先后攻克了噪声与振动、碰撞安全、新能源等专业领域关键技术瓶颈。

　　兵器装备集团先后从美国、日本、德国等国引进海外高层次人才109名，其中17人入选国家“千人计划”，居央企前列，其中汽车领域11人，居行业首位。

　　强化自主创新大大加快了兵器装备集团由弱变强、由强变优的进程。这家企业集团13年前组建时，是军工行业最困难的企业集团。2011年，兵器装备集团销售收入达到2798.6亿元，利润达81.82亿元，居世界企业500强第227位，中国企业500强第23位，连续五年获得中央企业负责人经营业绩考核A级。(程少华)

　　（本文摘自《人民日报》）